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El encendido por microondas afianza a la combustión interna

A finales de 2018 saltó una noticia a la palestra de algo que podría suponer un respiro para los motores de combustión interna. El encendido por microondas.

De confirmarse la noticia la empresa MWI estaría en fase de búsqueda de la fabricación del sistema para implantarlo en los coches de calle.

Hablamos de 30% de reducción de consumo y 80% de emisiones pero ahora mismo ya seguramente estés pensando en que te voy a contar lo mismo que el resto de periódicos del motor, pero te equivocas!

Vamos a intentar explicar por qué es tan importante y con una explicación sencilla y clara explicar en que se basa y en que no!


En que consiste el encendido por microondas? Por qué es tan importante?

Consiste en generar múltiples puntos de ignición en una atmósfera explosiva que es la que tenemos encerrada en el cilindro.

En un motor tenemos 4 tiempos:
  1. Admisión
  2. Compresión
  3. Expansión 
  4. Escape


El momento que nos entrega trabajo es el numero 3. El resto consume trabajo y por tanto combustible que tenemos que pagar.

Cada momento se produce teóricamente en un punto de giro del cigüeñal como vemos en este diagrama:

Esto sería una representación teórica de lo que ocurre dentro del cilindro pero la realidad es muy distinta y si siguiéramos este patron seguramente nuestro motor sencillamente no funcionaría o lo haría de una forma muy deficiente.

En la realidad tenemos que adelantar y retrasar lo que ocurre dentro del cilindro dando lugar a un diagrama parecido a este:



Como podemos apreciar  en la foto nada absolutamente nada coincide con el teórico.
Pero donde vamos a poner nuestra atención en el principio de la linea roja que es la expansion.

La expansión es el aprovechamiento de la presión de los gases empujando el piston hacia abajo y haciendo girar el cigüeñal.

En el dibujo teórico esta fase empieza en el PMS o punto muerto superior pero en la practica comienza antes sencillamente porque la combustion del combustible requiere un tiempo para producir la maxima presión de gases.

Si usásemos un combustible o sistema que de forma instantánea te entregara esa maxima presión de los gases de la combustion no sería necesario adelantar el inicio de la combustión.

Pero ahora piensa en una cosa. Si mi combustión empieza antes para que coincidan la maxima presión de gases con el inicio del movimiento de bajada del piston entonces concluimos que las primeras combustiones han sido necesarias para generar combustiones secundarias en lugar de ser usadas para empujar el pistón de forma que podríamos considerarlas unas perdidas imprescindibles ya que son necesarias pero son pérdidas al fin y al cabo y como tales nos cuestan los €€€€€!!!

El encendido por microondas consigue multiples explosiones en el momento de producirse el encendido con lo que reduciríamos el avance al encendido casi  hasta el punto teórico lo que equivale a reducir las perdidas de las que hemos hablado antes.

La reducción de esas pérdidas quiere decir que no tendríamos que usar ese combustible para llegar a encender las periféricas lo que se traduciría, según MWI, en un ahorro de combustible del 30%


La reducción de combustible reduce también las emisiones 

La consecuencia directa de la reducción de consumo es una reducción de emisiones pero no sería en la misma proporción debido a que lo que entra es igual a lo que sale, por ahí sí! pero si consumimos menos la temperatura disminuye y los productos de la combustión no se recombinarían entre si y reduciríamos otros gases resultado de la recombinación.

Efectivamente creo que sí!
Aun nos queda motor de combustión para rato! y mientras el VE basado en pila de litio siga siendo manifiestamente incapaz de cubrir grandes distancias y el coste siga siendo inasumible me siento con fuerza moral para seguir diciendo aquello de:

A dia de hoy la combustión sigue siendo insustituible
Este tema es largo y da para contar muchas cosas de forma que por lo pronto quédate con esto! Seguiré explicando más al respecto. 

Por tanto...CONTINUARÁ



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