Contaminación? Dame soluciones! no prohibiciones!
Los recursos energéticos que tenemos son contabilizables (al menos a año vista, o temporadas mas largas), sean eternos o limitados.
los km que hace cada uno son contabilizables (mas o menos según el dia y la energía que utilice)
El tipo de vehículo, peso, forma de propulsión, caballaje y ancho de rueda es contabilizable (los seguros tasan algunas cosas como estas desde hace años).
Y digo yo...,¿un coche eléctrico que hace 80.000 km al año es verde y el señor que tiene un mustang de los 60 y saca el coche 3 días al año para una concentración o paseo, es un loco contaminante a quien hay que reciclar?
Yo creo que la evolución y ecologismo no va tanto por el tipo de energía que usemos en nuestra movilidad, sino en como lo sepamos aprovechar, lo que nos cuesta el km si hablamos de vehículo individual, que aunque haya dudas, el motivo principal del vehículo es el desplazamiento, no los CV ni presumir con el vecino.
La energía proviene de muchos sitios, finita e infinita, mas potente y menos, mas limpia y mas contaminante, por su velocidad de almacenamiento y liberación de su potencia, pienso que en matemáticas y crear formulas el ser humano es bueno, y en cambiar de hábitos no tanto, pero en lo mejores que somos es en echar cuentas cuando algo afecta mas o menos al bolsillo, pues como individuos tb sabemos que nuestro sueldo es contabilizable
Alguien crea una formula teniendo en cuenta el precio por km de cada modelo y marca para su folleto de venta (propulsión, peso, desgaste de partes como ruedas, aceites, filtros, recambios etc que tb contaminan en su fabricación, consumo, fabricación, y contaminación del vehículo en cuestión por unidad, tiempo de recarga etc), y se lo grava al precio de circulación de un vehículo, y desde mi estupidez, creo que tenemos en cuenta.... en aparatos caseros, electrónicos, tamaños de vivienda, ivi, comunidad, tipo de pc, tv etc que cada uno compra y paga por lo que cree que mas le conviene a su estilo de vida y pueda permitirse.....pues nos enseñara a ser inteligentes en la elección ......quiero una casa enorme pero habría que pagar esto y aquello cada año (x el metro cuadrado etc),
pues se que tendré que pagar tanto por km....... ¿me vale que me lleve y me traiga muchos km y gastar poco? Pues este otro es barato el km...etc....
La solución a corto plazo es cobrar la energía por un patrón Renault Clio de motor gasolina paga x por el vehículo y x por km ; Ferrary cristiano-messi x+100.000 precio y x+100 el km ... eléctrico casero x-200 y x-50 el km).....las lentas de generar y usadas en cargas largas y para poca autonomía y potencia mucho mas económico el km que las de mínimo tiempo de carga, contaminantes y de liberación rápida para potencia al km mas caro.....ya veras como la gente no necesita q le prohiban nada, ya se cambia sola a lo que le convenga , pero no la prohibición y menos por ser mas contaminante en la combustión en el vehículo, pues para generar esa electricidad tan limpia de la batería (hecha con materiales tan poco contaminantes como cobre, níquel, ácidos, cadmio, plásticos, aislantes, etc) también se queman hidrocarburos y nuclear en su 90 % ...y claro, usar ese recurso de gravar a los mas contaminantes por km, en i+d para mejora del solo eléctrico y fabricación de renovables para no depender de térmicas o nucleares de otros países...ese es el futuro verde, que no compense la quema de hidrocarburos y otros países si les compensa ya veras que rapido las dejan tb, esa es la forma de dar ejemplo, no prohibiendo
No se si me equivoco pues no soy ni un visionario ni salvador ni siquiera mediocre, pero es una idea y se que igual no tengo en cuenta mil factores mas, pero por eso me inscribí en este canal, para aprender y poder equivocarme, solo es una idea, cobrar por energía generada y velocidad de carga y descarga de esta en un medio de transporte, o cobrar un plus si ese otro vehículo necesita una potencia extrema, una carga mas rápida y autonomía usando un combustible mas contaminante, siempre y cuando lo recaudado sea para llegar a la batería o sistema perfecto y ecológico.
OBD2
EGR (Chapas de cancelacion)
FILTROS K&N
El tipo de vehículo, peso, forma de propulsión, caballaje y ancho de rueda es contabilizable (los seguros tasan algunas cosas como estas desde hace años).
Yo creo que la evolución y ecologismo no va tanto por el tipo de energía que usemos en nuestra movilidad, sino en como lo sepamos aprovechar, lo que nos cuesta el km si hablamos de vehículo individual, que aunque haya dudas, el motivo principal del vehículo es el desplazamiento, no los CV ni presumir con el vecino.
La energía proviene de muchos sitios, finita e infinita, mas potente y menos, mas limpia y mas contaminante, por su velocidad de almacenamiento y liberación de su potencia, pienso que en matemáticas y crear formulas el ser humano es bueno, y en cambiar de hábitos no tanto, pero en lo mejores que somos es en echar cuentas cuando algo afecta mas o menos al bolsillo, pues como individuos tb sabemos que nuestro sueldo es contabilizable
.... solución tonta de un tonto.......
Alguien crea una formula teniendo en cuenta el precio por km de cada modelo y marca para su folleto de venta (propulsión, peso, desgaste de partes como ruedas, aceites, filtros, recambios etc que tb contaminan en su fabricación, consumo, fabricación, y contaminación del vehículo en cuestión por unidad, tiempo de recarga etc), y se lo grava al precio de circulación de un vehículo, y desde mi estupidez, creo que tenemos en cuenta.... en aparatos caseros, electrónicos, tamaños de vivienda, ivi, comunidad, tipo de pc, tv etc que cada uno compra y paga por lo que cree que mas le conviene a su estilo de vida y pueda permitirse.....pues nos enseñara a ser inteligentes en la elección ......quiero una casa enorme pero habría que pagar esto y aquello cada año (x el metro cuadrado etc),
¿quiero un coche potente y para chulear?
pues se que tendré que pagar tanto por km....... ¿me vale que me lleve y me traiga muchos km y gastar poco? Pues este otro es barato el km...etc....
La solución a corto plazo es cobrar la energía por un patrón Renault Clio de motor gasolina paga x por el vehículo y x por km ; Ferrary cristiano-messi x+100.000 precio y x+100 el km ... eléctrico casero x-200 y x-50 el km).....las lentas de generar y usadas en cargas largas y para poca autonomía y potencia mucho mas económico el km que las de mínimo tiempo de carga, contaminantes y de liberación rápida para potencia al km mas caro.....ya veras como la gente no necesita q le prohiban nada, ya se cambia sola a lo que le convenga , pero no la prohibición y menos por ser mas contaminante en la combustión en el vehículo, pues para generar esa electricidad tan limpia de la batería (hecha con materiales tan poco contaminantes como cobre, níquel, ácidos, cadmio, plásticos, aislantes, etc) también se queman hidrocarburos y nuclear en su 90 % ...y claro, usar ese recurso de gravar a los mas contaminantes por km, en i+d para mejora del solo eléctrico y fabricación de renovables para no depender de térmicas o nucleares de otros países...ese es el futuro verde, que no compense la quema de hidrocarburos y otros países si les compensa ya veras que rapido las dejan tb, esa es la forma de dar ejemplo, no prohibiendo
Dame soluciones no prohibiciones
No se si me equivoco pues no soy ni un visionario ni salvador ni siquiera mediocre, pero es una idea y se que igual no tengo en cuenta mil factores mas, pero por eso me inscribí en este canal, para aprender y poder equivocarme, solo es una idea, cobrar por energía generada y velocidad de carga y descarga de esta en un medio de transporte, o cobrar un plus si ese otro vehículo necesita una potencia extrema, una carga mas rápida y autonomía usando un combustible mas contaminante, siempre y cuando lo recaudado sea para llegar a la batería o sistema perfecto y ecológico.
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EGR (Chapas de cancelacion)
FILTROS K&N
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