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Quien gana con el coche eléctrico? Abre los ojos!

Por qué se ha decidido que ahora es el momento de que irrumpa el coche eléctrico? el mercado y la industria no han sido.
Ha sido una decisión externa, pero cual ha sido la razón de que la hayan tomado ahora?
Quien ha presionado? Que lobbies han sido los ganadores?

Vamos a seguir analizando el coche eléctrico y quizás lleguemos a más conclusiones.

En las entradas anteriores hemos visto que por diversas razones el coche eléctrico aún no estaba maduro, de hecho sigue sin estarlo pero ahora la marcha va forzada.

Políticas generadas a raiz del cambio climático defendido por gobiernos y lobbies que como vimos en otra entrada no justifican la irrupción del coche eléctrico. Veamos si la carga de las baterías esconde algo más.


La carga de las baterías


La carga del coche eléctrico se puede convertir en un auténtico galimatías de carga rápida, carga lenta, cargador japo, alemán, amperios...vamos a ver si nos aclaramos un poco.

De entrada la carga, por lo que yo entiendo, tiene un consumo mínimo de 16A por lo que el contador durante esas 6 u 8 horas va a correr de lo lindo.

La carga media/rápida es a partir de 32A y luego está la super rápida a 200A.

Entonces para cargar un coche eléctrico en casa la wallbox tendrá un consumo mínimo de 16A, lo cual viene a ser unos 3600 Watios.

Y cocinar? Y la calefacción en Invierno? Y el aire acondicionado?

Ya me voy dando cuenta de que para tener un coche eléctrico y cargarlo por la noche voy a necesitar como mínimo 5,5kW de potencia para que no se me caigan los plomos mientras cargo el coche.

El precio del kWh en España depende de muchos factores y la potencia contratada va a tener un papel fundamental aquí.

Mmmmmm....me temía que por algún lado tenía que aparecer el interés de los lobbies eléctricos

Si quieres un coche eléctrico tendrás que aumentar la potencia contratada lo cual implica €€€€€!!!

Después de 10 años en los que los españoles nos hemos dedicado a comprar equipos eficientes para poder bajar el factor potencia y estar  en unos valores económicos en torno a los 3600W... ahora voy a tener que subir de nuevo??

Vamos a seguir rascando!


Hablamos de cargas lentas para hacerlas en casa durante la noche con corriente continua de 220v pero si queremos cargas mas rápidas tenemos que irnos a los 400v así que nos toca meter trifásica en casa!

Estás pensando lo mismo que yo??
EXACTO!!! más gasto en electricidad y mejor para la compañía eléctrica!

Por tanto eso de que nos sale el kWh del coche eléctrico a 0,10 € ya comienza a sonarme a cuento chino.

Te puedes poner a cargar el coche a 220v con tu contrato a 3,6kW pero en cuanto llegue el invierno a no ser que tengas calefacción a gas vas a comenzar a acordarte del día que te decidiste por un coche eléctrico y un coche no es una inversión de 4 días. Tienes por delante una larga temporada por lo que vete acostumbrando a pagar de más porque...
Estaras obligado a subir la potencia!

Además de transferir los ingresos por combustible eléctrico en lugar de petróleo desde las petroleras a las eléctricas  podemos ir sumando unos 80 euros anuales x un parque movil (mirando a futuro) de 27,6 millones de coches.

Solo en el aumento de la potencia contratada las eléctricas ingresarían una cantidad adicional a sus cuentas de unos 2208 millones de € anuales

En la siguiente entrada hablaremos del tema de recargas, de los tipos de conectores y de las potencias requeridas, pero quedémonos con el dato importante.

Para mi es evidente quien está detrás de la fantástica idea del coche eléctrico.
Podríamos decir que el coche eléctrico va a ser obligatorio prácticamente, entonces lo compraría?

Para mi va a ser que aun no.


  1. Coche eléctrico? para mi de momento no. 
  2. El principal problema del coche eléctrico. La bateria
  3. Quien gana con el coche eléctrico? abre los ojos
  4. La recarga del coche eléctrico y el follón con las conexiones
  5. WallBox. El carísimo complemento indispensable del coche eléctrico
  6. Diesel Vs eléctrico cuando en realidad es Europa Vs America
  7. El coche eléctrico es el hijo malparido del cambio climático
  8. La mentira del 90% de Rendimiento térmico del coche eléctrico
  9. Detrás del coche eléctrico está la MAFIA
  10. Además de MAFIA el coche eléctrico contamina
  11. Las eléctricas salen de caza y van a por tí
  12. El par-motor continuo del eléctrico es una verdad a medias







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